Walthers UP M-44　EMC Gas-Electric-Car DCC化記録

2021/9/29　YOU TUBE に UP しました



2021/9/28　完成しました



ヘッドライト、φ3.0 LED球　アーバン色、運転室室内灯、LED3528 電球色
客室室内灯、LED 3528 電球色、6個使用







火入れ式の様子
DECODER は、DIGITRAX DN136D 走行用のみと倹約しました
⇒　プラ製のお伴用ですので、、、



組み上げて、走行調整中、何と、車輪のギヤが割れたらしく、ロックしだしました
無動力側にも、ギヤ付車輪が使われていたので、シメシメとはめ直して看たら、
4軸とも全滅でした
で、ギヤの外径を測ってみたら、パワトラのギヤ付車輪が使えるかもと思い、はめて見ました
何と、モジュール、歯数が一致しているのです
WALTHERSは、車輪の外径が、9.5mmです、が、日光製は、10.5mmの車輪、まぁ、使えます
で、大改造を決心しました　⇒　20年以上前の車輪なんか在る訳がありません



集電方法を変更します　⇒　パワトラの様に車輪裏側で擦らせ集電します
で、薄い、洋白板で製作し、取り付けました
後、軸径が違います　⇒　φ2.0 に開け直しました
又、磨耗で、ウォームの掛かりが浅くなっていたので、
ウォーム軸受けの下に、0.2mm 程、スペーサーを噛ませました



在庫のギヤ付車輪は、スポーク車輪しかなかったので、仕方無しです
どうせ、径も違うし、これで良いのだ
無動力側の台車は、面倒なので触りません
⇒　車輪の絶縁方法が違うので、車輪を日光製で統一するとしたら、
動力側と同じ加工をしなければならなくなるからです
安物のプラ製をそこまで手を掛ける事はしません

まっ、スムーズに走行したので、これでイイノダ

参考CV値

UP EMC M-44 GAS-ELECTRIC	#44		DN136D
ファンクションキー	CV番号		デコーダの電線色
			白	黄	緑
電線ごとの数値			01[01]	02[02]	04[04]
ライト			ヘッドライト	運転室	室内灯
F0 前進	CV33	07	●CV49=104	●CV50=A0	●CV51=0
F0 後進	CV34	06		●CV50=A0	●CV51=0
F1	CV35	00
F2	CV36	00
F3	CV37	00
	CV29	07

こんなのに、一日掛けてしまった、完成です

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レストア記録

2013/10/19　オクで落札、入荷整備をしました



室内をバカ丁寧に塗装しました



ヘッドライトは、前進時点灯しますが、
低電圧では、とても暗く点いているのか良く判らないほどです







片台車駆動ですが、4軸 8車輪集電となっています



動力を整備しました　ゴムベルト駆動ですが、とても静かにスルスルーっと走行します
オイルリングの合いそうな品番を捜し、交換しました　⇒　軟らかいですよ、工業用ですから、



1999年の製品です



手摺はまだ装着して有りません

2021/9/25　DCC化します

DCC化して、MA&PA GAS-ELECTRIC-CAR #62 のお供にします



分解して、綺麗に洗浄しました



走行用のデコーダーを装着予定　⇒　ヘッドライト、運転室、客室の照明を点灯化します
MA&PA と、同時進行で改造しています